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年 1-6 月归母净利润-255.80 万元，较上年同期-37.99 万元减少 217.81万元，2019 年 1-6 月扣非归母净利润-660.05 万元，较上年同期-403.39 万元减少 256.66 万元。净利润较上年同期减少的主要原因一是由于公司在 2018 年 6 月搬迁至产业基地并在 2018 年下半年投入使用，同比新增相关成本费用，二是由于公司处于快速发展阶段，2019 年上半年相应的经营管理支出、研发支出、员工薪酬、利息支出等费用均有所增长所致。

这也意味着全球智能音箱的销量有望在今年突破 1 亿大关，Strategy Analytics 副总裁表示这是智能音箱市场达到这一里程碑的速度比过去 10 年推出其他消费电子产品都要快。智能音箱市场的高速增长，中国厂商功不可没。该报告显示，中国已经成为全球第二大智能音箱市场，仅次于美国。

由于国际油价在2015年突然下跌，并连续三年在低位徘徊，导致手头上拥有大量燃油对冲合约的国泰航空在2015-2017年的燃油对冲亏损合计高达233亿港元。这也是导致国泰在2015年后盈利能力大幅下滑，净利润连续两年为负的原因之一。从最新披露的半年报来看，国泰目前并未持有大量的燃油对冲合约，对冲覆盖比例不超过35%。可见国泰在前几年踩过大坑后，目前在持有燃油对冲头寸方面已经谨慎得多。

李沪麟表示，事实上，韩庆国没有收取投资人万分之五的维权费。12月6日，韩庆国已向公安机关报案并做了相关陈述。据李沪麟了解，收取维权费是存在的，但收取的费用并没有给到韩庆国，而是由一位姓王的女士管理，支出多少都有明细，韩庆国本人没有经手，不存在韩庆国欺骗投资人，收取维权费的情形。王女士也同韩庆国到公安机关作证。

具体而言，记者注意到，有6家券商资管前三季度累计营业收入超过10亿元，其中华泰证券资管更是实现了20.22亿元。其他5家分别是东证资管、国君资管、广发资管、光证资管和海通资管。值得注意的是，上述6家券商资管合计实现营业收入80.62亿元，占14家总收入的73%。

国泰拟在收购后继续以廉价航空的业务模式运营香港快运。近年来航司之间的竞争日益激烈，尤其是内地航司对国泰呈现出包围之势，国泰的客运运力仍在不断提高，其能否充分消化这部分新增运力呢？从运力分布来看，国泰目前的客运运力主要分布在美洲和欧洲地区，这两个市场的可用座位千米数占国泰整体可用座位千米数的47%。