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6月1日下午，红星新闻联系到“誉道”公司一位自称是公司法律顾问的工作人员，他说所有跟“誉道”公司签了合同、付了款的客户，“誉道”公司都会按照合同履行义务，公司开发的产品不能按照他们没有利用好，没有获得收益来评判，“就像我们在餐馆吃饭，你不能以菜品不合你胃口来评判厨师的好坏。”

从整体上来看，沪伦通的通车对A股市场的影响偏向于积极，且利好因素更甚于沪港通、深港通的通车影响。然而，对于沪伦通的通车契机，其对A股市场的最终影响，仍需要市场资金的发挥，或助推其成为股市走出大熊市的催化剂。在股票市场的整体估值处于非常低估、股票破净率水平处于历史偏高的状态下推出沪伦通，实际上有利于国内优质资产的价值得到境外投资者的挖掘与认可。实际上，经过了此前一轮轰轰烈烈的去泡沫化过程之后，A股市场的平均估值水平，尤其是以上证50为代表的优质上市公司的平均估值水平，已经逐渐呈现出一定的估值优势、投资优势，并不会与海外优质上市公司存在较大的估值差距，而一旦两地市场加快互联互通的步伐，境外资本也可能会因国内优质资产的低估优势而加快投资的步伐，加快引导新增流动性的流入。

不过，目前来看，纾困基金实际落地的案例还不多。“现在主要还是以债权的方式给上市公司大股东续贷，涉及到重大资产重组的情况还少。”华东一家中大型券商资管人士告诉记者。纾困基金落地的难点在哪里？一方面，以券商主导的纾困资管计划为例，券商撬动了各路资金驰援上市公司，但因此也需要考虑不同出资人的想法，“不同出资人有不同考量，达成一致意见、选出最优方案需要时间”。

还有一些板块从逻辑上来说受益于贸易战，因此每次贸易战恶化的时候都相对表现较好。这类收益的行业分为两类：其一，短期贸易战反制策略带来的机会，比如种子、稀土、军工等。其二，长期逻辑受益于贸易战恶化，比如自主可控和黄金。前者偏主题，短期（一周之内）表现最好，后者可能从业绩角度长期受益。

业绩堪忧游资炒作痕迹明显根据公司最新公告显示，东方通信近三年的净利润逐年减少，经营活动产生的现金流一直呈负数，且逐年扩大。到2018年前三个月，经营性现金流量净额已经高达-2.99亿元。这说明公司没有利润进账，而且现金流极其紧张。同时，公司还大幅依赖投资收益，理财收益超过净利润的30%。2018年靠出售子公司的股权，实现了约4000万的投资收益，从而维持不亏损。

非新股的券商股中，暴涨的代表是中信建投证券，从6.4元左右，暴涨到了最近的近20元，涨幅超过了200%。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。