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日本政府已通过外交渠道要求韩方就航行目的等进行说明。“独岛”位于朝鲜半岛东部海域，由东、西两个小岛以及周围数十块岩礁组成，总面积大约0.18平方公里。韩国、朝鲜和日本都主张对这一岛屿拥有主权。韩国自1953年以来实际控制“独岛”，把这一岛屿划归庆尚北道郁陵郡管辖。

小米集团经营活动所用现金净额已连续两年为负。2018年公司经营活动所用现金净额为-14.15亿元，上年同期为-9.96亿元；2018年现金及现金等价物为176.52亿元，上年同期为25.42亿元。此外，小米集团2018年经营利润为11.70亿元，下降90.2%，年报显示，该经营利润中包括2018年第二季度一次性以股份为基础的薪酬人民币99亿元。小米集团CFO周受资也曾表示，小米集团在上市之前向雷军支付高达约99亿元人民币的股权激励。

具体到职工薪酬来看，2016年-2018年，京沪高铁的职工薪酬分别为3545.53万元、3598.39万元、3725.03万元，持续增长，2019年前三季度则为2214.53万元。揭秘委托运输管理模式京沪高铁为什么只有几十名员工？新京报记者梳理招股书注意到，截至2019年9月30日，京沪高铁总资产规模为1870.79亿元，员工人数67人（含借调人员），人均管理资产规模27.92亿元。本公司人均管理资产规模较大的特点，与采用委托运输管理模式相适应。

2月9日，北京市新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作领导小组办公室发布通告，提出严格居住小区（村）封闭式管理。通告称，进一步严格小区（村）封闭管理，在出入口设置检查点，居住人员和车辆凭证出入，进入人员必须佩戴口罩并进行体温检测。无物业、无安保、开放式小区由属地街道（乡镇）负责落实封闭措施。社区（村）传播疫情时，视情况对住宅单元楼门、小区（村）等实行封闭式隔离。

2013年11月，重庆银行共计发行了7.22亿H股，共募集约38.37亿元，在扣除发行费用后全部用于充实该行的资本金，以满足业务持续增长的需要。2015年12月，重庆银行进行了H股配售，以每股H股7.65港元的价格定向增发了4.22亿新H股，扣除发行费用后募集金额约32.27亿港元，折合人民币约28.56亿元，用于补充资本金。

委托运输管理也影响到了京沪高铁的运输生产模式。众所周知，铁路运输具有高度集中、大联动的特点，运输生产一般实行集中统一指挥的运输调度组织模式。目前，我国铁路实行国铁集团和铁路局两级运输调度指挥和 专业管理模式，国铁集团是国家铁路运输组织的责任主体，履行国家赋予的铁路 运输统一调度指挥职权；铁路局是安全、生产、营销、服务的责任主体，在服从 全路运输集中统一指挥的前提下，充分行使生产经营自主权。